CIDADE MAIS LIMPA

Dados do Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis – IBP indicam que já circulam no mundo mais de 450 mil veículos pesados – ônibus e caminhões –, operando com GNV.

No Brasil, a substituição do diesel pelo gás natural também é uma tendência, porém ainda incipiente. Entre as vantagens do GNV estão a economia e a segurança, além de ser o combustível com mais baixo teor de carbono. A adoção do combustível pelos veículos pesados poderá contribuir para a redução da poluição atmosférica no Estado.

Em 2012 a Sulgás, em parceria com a Iveco, Departamento Municipal de Limpeza Urbana (DMLU) e PUCRS, colocou em teste o primeiro caminhão de lixo movido a gás natural veicular no País, que rodou por seis meses nas ruas de Porto Alegre.

Em 2014, outra ação foi o projeto GNVerde na Copa, os resíduos gerados no Acampamento Farroupilha e Fifa Fan Fest foram transformados em combustível que abasteceu o próprio veículo utilizado para a coleta nos dias do Mundial na capital gaúcha. A ação foi idealizada pela Sulgás em parceria com o Departamento Municipal de Limpeza Urbana (DMLU), Câmara Temática de Meio Ambiente e Sustentabilidade do Comitê Gestor da Copa RS, Secretaria Estadual do Esporte e do Lazer, Iveco-Bivel, Realeza Furgões e Consórcio Verde-Brasil, formado pelas empresas Ecocitrus e Naturovos.

Já em junho de 2020, o Grupo Charrua recebeu o caminhão R410 6x2 movido à GNV, o primeiro entregue pela Scania para a região Sul do país. O modelo, que também pode ser abastecido com biometano, vem configurado de fábrica com uma tecnologia inovadora e mais sustentável. Vendido pela Casa Scania Brasdiesel, está sendo usado pela Transportadora Arco, uma das empresas do Grupo, para transportar o Gás Natural Comprimido que abastece indústrias e postos de combustíveis, clientes da Sulgás e da Charrua.